Complimenti a Walvoil, azienda partner di TASC che in collaborazione con Dieci che nel contesto del “Concorso Novità Tecniche” di EIMA DIGITAL PREVIEW 2020 è stata premiata con i prestigiosi riconoscimenti “Novità Tecnica 2020-21”, dedicato a mezzi e dispositivi che presentano carattere di ASSOLUTA INNOVAZIONE, e “Premio Blu 2020-21”, attribuito alle soluzioni che si distinguono in tema ambientale. Il progetto che ha attirato l'attenzione della giuria è ALS - ADAPTIVE LOAD SENSING, un sistema che riduce al minimo la dispersione di energia nel sistema oleodinamico degli elevatori telescopici, migliorando considerevolmente l’efficienza del veicolo e ottenendo, di conseguenza, una riduzione dell’usura e dei consumi. Questo pomeriggio alle 14 è in programma la presentazione del sistema ALS, che Walvoil e Dieci terranno ad Eima Digital presso lo spazio virtuale Agorà (Area Live). Registrazione gratuita sul portale Eima - https://www.eima.it/it/visitatori/user-form.php Lo sviluppo del sistema ALS si avvale anche della collaborazione di TASC, “Smart and Clean Agricultural Tractors Project”, un progetto che include la partecipazione dei principali laboratori di ricerca universitari e della Regione Emilia Romagna, nato con l’intento di minimizzare l’impatto ambientale della meccanizzazione agricola. Più efficienza energetica, più...

Walvoil S.p.A. partecipa a TASC in qualità di azienda attivamente coinvolta nei lavori di ricerca e sviluppo tecnologico previsti dal progetto. Walvoil ha voluto dare comunicazione della propria partecipazione a TASC attraverso una news pubblicata sul proprio sito, che riportiamo di seguito: Walvoil è parte del Progetto Tasc, il cui scopo fondamentale è quello di definire, prototipare e testare architetture ibride elettriche energeticamente efficienti per trattrici agricole di media potenza. Oltre a Walvoil, il progetto vede coinvolti CNH Industrial e i laboratori: CNR Imamoter, Mister Smart Innovation, Cidea dell’Università di Parma ed Intermech di Unimore. L’ibridizzazione realizzerà, oltre a benefici puramente energetici, anche miglioramenti di tipo funzionale e agevolerà la semplificazione dell’architettura idro-meccanica e dei relativi componenti. Con l’introduzione di componenti elettrici/elettronici saranno considerate le implicazioni di safety e reliability e le soluzioni individuate saranno, grazie alla collaborazione delle aziende partner, implementate in forma prototipale e caratterizzate a banco prova e/o on field su veicolo di test. Il progetto terminerà nel 2021....